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对了,斯贝202(涡扇九)无加力版几乎就是斯贝512。

    听到手下的设计师给出了分析结果。弗洛里算是彻底服了,能把图16改成这样,这也算是一大亮点了,整个动力系统几可以算是完全重新设计。

    弗洛里再次刷新了自己对西飞公司的评估,这样的公司实力还真是不俗,若是此次真试飞成功,或许后面的客机项目可以更多的听取西飞公司的意见。

    摸摸自己的大鼻子,迫不及待的拿起桌上的望远镜,要验证一下是不是真的如刚才所说的那样。

    而当弗洛里从望远镜里面看到新的轰六之后,终于是服气了,这还真是一架四发动机的新飞机,甚至弗洛里看到了发动机已经启动,进气口处的风扇叶片飞速旋转着。

    坐下来,弗洛里这才想起旁边的杨辉,好像这位从一开始就没有表现出一点惊讶的样子,看来这位应该是早就知道消息,或许可以打听到一点什么。

    这时候终于变得殷情起来,古板严肃的面部表情挤出了一点笑容,杨辉看了觉得浑身上下都不舒服,应该是这笑容太颠覆德国人的传统了。

    “杨,似乎你事先知道这款飞机,你可以为我们解答一下这款飞机吗?我们对这架飞机非常好奇,通过这架飞机我们需要重新评估西飞公司的实力。”

    杨辉当然知道这架新飞机的消息,现在杨辉倒是可以把一些不太重要的消息透露一些,旁人的评价比起西飞自己介绍,听起来会更加容易让人信服。

    “是的,这款新飞机就是图16(轰六)的一个改进型号,但是现在已经和老式的图16有了很多的不同,四台发动机,使得这款飞机起飞重量已经达到到了接近百吨的起飞重量。”

    百吨的起飞重量是一个坎儿,能研制百吨以上的飞机,就可以自豪的说自己可以研制大飞机了,这是实力的象征。

    “其实这次的大改动,是去年才开始立项,到现在也不过刚好一年时间而已。”

    这次杨辉是替西飞把牛吹大了,刚立项一年时间,就完成复杂的动力系统该进,同时还对机体重新进行设计,输油管线也要进行排线。仅一年时间,杨辉自己都觉得有些太快,好在西飞有轰六资料。

    从设计到制造原型机,再到首次试飞才用一年时间,德国人是完全不淡定了。弗洛里当即就从凳子上跳起来,刚才杨辉说的时间上实在是太快了,快的令人不敢相信。

    瞪大双眼,一脸的惊恐,这完全不科学:“不,这么大的改动一年时间就能制造出原型机进行首飞,你这完全是在胡说,这绝对不可能。”

    弗洛里的夸张表情倒是把杨辉搞的一愣一愣的,自己说的本来就是事实啊,轰油六项目从去年立项到现在事实上,它确实才一年时间。

    摇摇头,既然弗洛里不相信,那杨辉就没有办法了,这年头说真话都没有人相信,还是老老实实的看试飞吧。

    “不管你相不相信,事实就是这样的,这架飞机是我们空中加油机的载油平台,去年八月空中加油机项目立项。这些你可以去问问那旁边的英国人,他们是空中加油设备附件的提供方,什么时候加油机项目开始的他们都知道,这不是什么保密的项目。”

    杨辉毫不保留的坦白给弗洛里,德国人愿意问英国人就去,事实就是这样。只是杨辉选择不说以前下马的轰六i,也不会说这次的新飞机采用了轰六i的技术。(未完待续……)

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