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    至于说,同样在安瞬的另外一处航模生产线,那边早就已经搬迁到了贵羊,预计在歼18完成设计定型之后,安瞬这边原本绵延近百公里的狭长三线航空工业带也将不复存在。取而代之的则是全新规划、建设的现代化航空工业区,那才是现代化的航空工业该有的样子。

    “杨总,还在看啊!这边总装线的关闭是公司上上下下全体职工都同一的,现在新工厂那边已经建设完成,我们应该看长远一些。再过几天就是611那边邀请去观礼10号工程首飞的日子,该要准备行程了。”

    一说起10号工程,就不得不感慨这一位面的改变真是够大的,这才多久,就连十号工程都要投入首飞了。

    又看了看旁边的历云,倒是能够猜到这家伙为什么这么热衷于往611那边跑,杨为现在已经完成了10号的飞控设计编写工作,后续的数字化航电、火控研发工作,则是因为没有像18这样采用宝石柱系统,自然又要简单一些,据说再有1年时间就能初步完成手头的所有设计工作。

    倒是现在的历云这里,一方面是要编写飞控设计,另一方面还要编写航电、火控系统。

    十号的工作只是空优、截击,因此航电和火控的编写只需要把这一方面干好就行了,而18号就完全不同,不仅需要把宝石柱系统编写完成,既然是多用途战斗机,空对空虽然不会多优秀,但好歹也是三代机,静不稳定设计的飞机在空空作战中肯定还是很不错的。

    因此,18需要编写空对空模式的航电、火控,然后是空对地作战中的精确打击模式,海军的反舰作战中,用样也需要另外编写火控,由此可以看到18的航电、火控编写工作绝对是海量的,按照历云的估计,搞不好这家伙就得要搞到93或者94年,工作量实在是不要太大。

    搞清楚了这些,之前历云和杨为都说好的双方92年就要准备合作,去搞地面飞行模拟这一伟大而光荣的事业,现在历云这边搞不好就要跳票。

    拍拍肩膀,安慰着:“行了,不用想那么多了,只要你带队先把18的飞控给我搞定了,保证飞机的飞行不会出问题,再把宝石柱的骨干网络编写好,后续的航电编写工作,可以交给其他的技术人员。我做主放你去做飞行模拟系统,那边也是一个非常重要的方向,做好了就是下一个新的子公司,可以和光电探测系统公司那边平起平坐。”

    “好勒,杨总你放心吧,那以后我们不仅要把飞行模拟项目做好,还要把飞机的航电设计专业化,做成我们共和国的罗克韦尔公司,而且是一定能够做到!”

    共和国的罗克韦尔公司,这倒是一个远大的目标,若是能够做到这样,以后战斗机、直升机、运输机、甚至是民航客机的航电都能有专业的公司来负责,这绝对是一个让人省心有又省力的大好事。

    “走,准备一下就走611那边去吧,据说这次611的十号工程首飞要来一位了不得的大人物,我们肯定是不能够缺席的,都是西南地区的难兄难弟,现在我们是好不容易翻身了,是应该去给他们捧场的。”(未完待续。)

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