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逍遥快递成立了，国内的快递行业还有活路吗？
顺丰、圆通等等快递公司也直接被吓昏了，快递行业这两年本来就倒闭、开业的公司都多，竞争ri益激烈，现在忽然又来了这么一头超级大鳄进来，绝对是来者不善，善者不来啊！
看了看软件硬件措施，除了顺丰还能稍微比较一下外，其余的快递公司连人家的影子都追不到。
唯一让他们欣慰的只有一点，那就是逍遥快递的价格。
根据逍遥快递的彩印手册上写的，普通一个3公斤以内的同城快递件，逍遥快递的价格就是12块钱，增加一公斤是3块。
同样的包裹，顺丰是1公斤10块、圆通申通等是5公斤8块、一般小快递是6块，逍遥快递只是比国外的ups、fedex、dhl便宜30%而已。
高质量必然带来的是高价格，这一点规律幸好逍遥快递没有打破，要是那个超级有钱的华国首富，贴钱让逍遥快递降到同行业平均水准的话，要不了两年，所有快递都会全部被挤死。
但逍遥快递的举动，仍旧让许多公司产生了兴趣，决定如果有业务的话，真的可以试一试。
毕竟拿给哪个快递公司不是做？
那些贵重一点的物品、加急一点的物品，都可以找逍遥快递嘛，毕竟人家背后是仙女公司，出事了也赔得起。
还有那些ri资和台资企业，看着来拜访的ri本人就很是有熟悉感，明确表态了愿意把一些快递业务交给由ri本人训练出来的快递公司做。
萧奇研究过顺丰快递的成功之道，在同城快递方面，他们占据了绝对的劣势，几乎连5%的份额都不到。
但顺丰快递在城市之间，特别是发达城市之间的快递业务，却占据了绝对的优势，至少也是80%的高端业务。
逍遥快递ri后也要走这条道路，垄断华国的高中端的快递业务，把利润最大的一块吃进嘴里，至于中低端的业务，拿给其它的快递公司去拼好了。
北上广深这些超远距离的快递、以及中长距离的快递，萧奇准备是用飞机去做。
现阶段仙女货运航空的实力不足，许多不是当ri达的快递，萧奇准备租赁各航空公司的货运舱位来做。
在于各大城市之间，特别是长三角和珠三角这些城市，相距非常的近，用飞机是不行的，也是不经济的，只能用货运。
听说了逍遥快递的事儿，位于蜀川盆地的渝州长安集团，就坐不住了。
早在五月份，萧奇准备开始大规模采购统一配置的面包车和长途货运车时，本来就是以生产面包车和货运车出名的长安集团，厚着脸皮从兵工集团总部，一直托人下来，找到了蜀川省长闻安平，求他给萧奇说项一下，把这块儿采购定在长安车上。
闻安平确实也欠人家的人情，闻言只能找来萧奇商量，看看能不能考虑一下。
在萧奇的这个位置上，别说闻安平现在是省长，就是他成了省委书记，也是需要和萧奇商量着办事儿的，否则余承生和牛儒正都不是吃干饭的，外地的兄弟省份，还巴不得萧奇一怒反出去呢。
萧奇也愿意卖给闻安平人情，再说了，买谁的车子不是买啊？
只要质量不错，外加能改装好适合快递，那就已经足够了。
所以他第一批就订了3000辆长安面包车、3000辆大小不等的货运车，约定车内部和外部，全部改装成符合萧奇要求的交货，等到逍遥快递用得好了再追加。
长安汽车很爽快的答应了，他们也决心做好一点，看逍遥快递的架势，以后20000辆的购买量是少不了的，而且更换的时候还能不停的赚下去。
关键是，如果逍遥快递做好了，起了示范效用，还愁长安车的名气打不出去，销量不好吗？(未完待续……)
逍遥快递成立了，国内的快递行业还有活路吗？
顺丰、圆通等等快递公司也直接被吓昏了，快递行业这两年本来就倒闭、开业的公司都多，竞争ri益激烈，现在忽然又来了这么一头超级大鳄进来，绝对是来者不善，善者不来啊！
看了看软件硬件措施，除了顺丰还能稍微比较一下外，其余的快递公司连人家的影子都追不到。
唯一让他们欣慰的只有一点，那就是逍遥快递的价格。
根据逍遥快递的彩印手册上写的，普通一个3公斤以内的同城快递件，逍遥快递的价格就是12块钱，增加一公斤是3块。
同样的包裹，顺丰是1公斤10块、圆通申通等是5公斤8块、一般小快递是6块，逍遥快递只是比国外的ups、fedex、dhl便宜30%而已。
高质量必然带来的是高价格，这一点规律幸好逍遥快递没有打破，要是那个超级有钱的华国首富，贴钱让逍遥快递降到同行业平均水准的话，要不了两年，所有快递都会全部被挤死。
但逍遥快递的举动，仍旧让许多公司产生了兴趣，决定如果有业务的话，真的可以试一试。
毕竟拿给哪个快递公司不是做？
那些贵重一点的物品、加急一点的物品，都可以找逍遥快递嘛，毕竟人家背后是仙女公司，出事了也赔得起。
还有那些ri资和台资企业，看着来拜访的ri本人就很是有熟悉感，明确表态了愿意把一些快递业务交给由ri本人训练出来的快递公司做。
萧奇研究过顺丰快递的成功之道，在同城快递方面，他们占据了绝对的劣势，几乎连5%的份额都不到。
但顺丰快递在城市之间，特别是发达城市之间的快递业务，却占据了绝对的优势，至少也是80%的高端业务。
逍遥快递ri后也要走这条道路，垄断华国的高中端的快递业务，把利润最大的一块吃进嘴里，至于中低端的业务，拿给其它的快递公司去拼好了。
北上广深这些超远距离的快递、以及中长距离的快递，萧奇准备是用飞机去做。
现阶段仙女货运航空的实力不足，许多不是当ri达的快递，萧奇准备租赁各航空公司的货运舱位来做。
在于各大城市之间，特别是长三角和珠三角这些城市，相距非常的近，用飞机是不行的，也是不经济的，只能用货运。
听说了逍遥快递的事儿，位于蜀川盆地的渝州长安集团，就坐不住了。
早在五月份，萧奇准备开始大规模采购统一配置的面包车和长途货运车时，本来就是以生产面包车和货运车出名的长安集团，厚着脸皮从兵工集团总部，一直托人下来，找到了蜀川省长闻安平，求他给萧奇说项一下，把这块儿采购定在长安车上。
闻安平确实也欠人家的人情，闻言只能找来萧奇商量，看看能不能考虑一下。
在萧奇的这个位置上，别说闻安平现在是省长，就是他成了省委书记，也是需要和萧奇商量着办事儿的，否则余承生和牛儒正都不是吃干饭的，外地的兄弟省份，还巴不得萧奇一怒反出去呢。
萧奇也愿意卖给闻安平人情，再说了，买谁的车子不是买啊？
只要质量不错，外加能改装好适合快递，那就已经足够了。
所以他第一批就订了3000辆长安面包车、3000辆大小不等的货运车，约定车内部和外部，全部改装成符合萧奇要求的交货，等到逍遥快递用得好了再追加。
长安汽车很爽快的答应了，他们也决心做好一点，看逍遥快递的架势，以后20000辆的购买量是少不了的，而且更换的时候还能不停的赚下去。
关键是，如果逍遥快递做好了，起了示范效用，还愁长安车的名气打不出去，销量不好吗？(未完待续……)