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在损失了四艘甘古特之后，他无法容忍敌人就这么拍拍屁股跑了。
所以老头选择了继续维持现状对轰！他准备赌赌运气，6打5他并不是完全没有机会。
于是乎下面的海战就没有太多值得一提的东西了，至少不存在什么斗智的指挥艺术了。这么说吧，战列舰编队的对轰，除了波澜壮阔之外也就没有其他值得一提的东西了。从根本上说就是两个重装勇士拿着大刀对砍，谁首先扛不住，谁就输了。
当然，这种对砍还是很血腥的，双方连连发炮也连连中弹，作战距离始终维持在15公里左右的距离上。而这种距离，说实话，很有趣也很微妙。
为什么这么说呢？因为双方的指挥官都在打小算盘。对于女王级的381毫米主炮来说，一战中在18公里的距离上能在击穿279毫米厚的装甲，而距离缩短到13公里才能击穿305毫米垂直装甲。也就是说在15公里的距离上女王级大概能穿290毫米垂直装甲。
的德制战列舰的防护水平呢？主装甲带基本上都在350毫米到80毫米的水平上，其中巴伐利亚级更高，达到350毫米到120毫米的水平。
可能有同志马上就说了，这不说英国人打不穿德国人的装甲吗？那维持这个交战距离有什么意义？我只能说，同志，你算错了，或者误解了。
不知道从什么时候开始，不少同志关注军舰防御力的时候就只盯着一个数字，那就是主装甲带的最大厚度。比如说之前有提到的女王级，主装甲带最大厚度是330毫米，巴伐利亚是350毫米，看似只差了20毫米。但是，请注意，这个但是非常重要！
主装机带最大厚度，注意“最大”两个字！这个只是最大厚度而已，实际上主装甲带从上到下，厚度是逐渐递减的！只有最危险的水线附近才最厚，越往船底方向走就越薄弱！
所以比战舰的防御力，不光要看那个最大的数字，同样需要关注两点，那就是最小的数字，以及这条主装甲带究竟覆盖了船身多大的面积，这才有意义。
否则。说搞笑点。铁甲舰时代英国战列舰有一大票主装甲厚度超过406毫米的。比日本的大和还要夸张，你能说那个时代的铁甲舰比大和的防御力更强？
这么说吧，一战的德制战舰最大装甲厚度350毫米是挺夸张的（二战的卑斯麦也不过320，皇家海军末代战列舰前卫号也不过356，当然乔治五世比较夸张381），但是这只是最大厚度，其实主装甲带大部分区域都没有这么厚的。
也就是说女王的381毫米穿甲弹在15公里上的穿甲厚度干不穿德国人主装甲带的最厚的那个部分，但是足以威胁其余稍微薄一点的部分了。毕竟德皇、国王级主装甲带最薄的地方只有80毫米。巴伐利亚也只有120毫米。
可能有同志要问，那为什么是15公里而不是13公里呢？原因很简单，英国人也害怕，巴伐利亚级的380虽然弹丸轻一点儿，但是威力真心是不小！尤其是要看到，德国人的轻弹越近威力越大，！再往里走，女王级也吃不消了！
所以英国人只能维持这个相对安全的交战距离，这样他们有机会解决对手，但又不至于冒太大的风险。同样的。巴西列夫也害怕，虽然除了两艘巴伐利亚之外。其余的战列舰都只有305毫米主炮，，但是真心也是扛不住381毫米穿甲弹，只能在15公里的距离上游斗
而这也是我为什么要说有趣的原因所在，，而又不想放弃决战的机会，结果也就演变成了漫长的拉锯战。而这也导致了这场海战中双方都取得了大量命中记录，但却无法终结对手。
比如说女王号就被前后命中了8弹，主装甲带上部被开了好几个10米x8米的大口子，后部舰桥更是浓烟滚滚，但是航速却一点儿都没掉，回厂修理了半个月就重新返回了前线。
五艘女王级中最惨的是编队末尾的马来亚号，攻击她的是总督号和威廉皇太子号，两舰的20门305毫米主炮是弹如雨下，哪怕不能击穿马拉亚号的主装甲带比较厚实的部位（德制305一战中15公里距离上垂直穿甲厚度在226毫米左右），但是打打其他薄弱部位还是轻松畅快的，比如上部装甲带，这里几乎被穿成了蜂窝煤。
这么说吧，马来亚号舰体中部的152毫米副炮炮廓几乎被全部击毁，如果不是消防损管给力，估计已经爆了。
当然，同样的，巴西列夫这边也不好受，毕竟女王级的主炮还是更狠一些的。比如国王号，舰体中部的那座主炮就被打哑了，差一点就点了天灯。
而这就不得不说一说德国人的奇葩所在了，舰体主装甲带他们确实挺厚实的，就像个铁乌龟。但是炮塔却莫名其妙的砍掉了一大截，比如德皇级和国王级，主装机带最厚处是350，而炮塔正面和炮塔座圈附近却只有300毫米了。
而英国和美国战舰，炮塔一般跟主装甲带最大厚度相仿或者大大超出。尤其是变态的美国佬，其炮塔厚度简直是丧心病狂，南卡罗来纳主装甲254毫米，炮塔是305毫米，到了怀俄明主装甲带279毫米，炮塔356毫米，内华达主装甲带343毫米，炮塔三联装的457毫米，双联装的406毫米，到了宾夕法尼亚干脆就是457包办了。
为什么英国人和美国人认为炮塔要更厚实一些呢？很简单，从中弹概率以及中弹之后的后效来说，炮塔中弹更危险！所以必须更厚一些！
而德国人却反其道行之，只顾保护小弟弟，却觉得脑袋略低一等，不过也不得不感慨德国人的运气好，就算炮塔中弹也没有被一锅端。而英国人这方面人品就很差了，胡德号就是最好的例子，那人品简直没法说。
海战还在继续，随着一艘艘战舰起火冒烟，双方都在咬牙支撑，而这个时候就看谁更坚强，或者谁还有更多的底牌了。
比意志皇家海军自然是不怵的，但是比底牌达内尔就要落后，毕竟他现在是在俄国人的地盘打仗，随着舰队主力北撤，他几乎是毫无后援。而巴西列夫不一样，他在自己地头上作战，可以获得更多的支援。比如苏霍伊的空军。
是的，小胡子依然不服气，虽然因为油料的关系他被迫离开了战场，但这不等于他就放弃了，很快他组织起了最后一波攻势。为了取得战果，这货放弃了继续驾驶战斗机或者侦察机，亲自登上了一架鱼雷机，发誓要为甘古特级上的兄弟们报仇！
为什么苏霍伊驾驶的是鱼雷机而不是俯冲轰炸机呢？原因很简单，俯冲轰炸机返航之后全部歇菜了，俄国本土产的发动机真心是山寨货，一点儿也不耐艹，无奈之下小胡子只能玩鱼雷机。
不过苏霍伊重新赶回战场还需要一定的时间，而在这期间，红旗波罗的海舰队的官兵们也在试图为舰队主力解决问题。之前出了差错的德皇在紧急修理了舵机之后，跟在三艘僚舰后面向战场敢去，而另一头，被重创的萨梅科夫编队也试图尽最后的努力……(未完待续请搜索，小说更好更新更快!
ps：鞠躬感谢位面通缉犯同志和尤文图斯同志！
在损失了四艘甘古特之后，他无法容忍敌人就这么拍拍屁股跑了。
所以老头选择了继续维持现状对轰！他准备赌赌运气，6打5他并不是完全没有机会。
于是乎下面的海战就没有太多值得一提的东西了，至少不存在什么斗智的指挥艺术了。这么说吧，战列舰编队的对轰，除了波澜壮阔之外也就没有其他值得一提的东西了。从根本上说就是两个重装勇士拿着大刀对砍，谁首先扛不住，谁就输了。
当然，这种对砍还是很血腥的，双方连连发炮也连连中弹，作战距离始终维持在15公里左右的距离上。而这种距离，说实话，很有趣也很微妙。
为什么这么说呢？因为双方的指挥官都在打小算盘。对于女王级的381毫米主炮来说，一战中在18公里的距离上能在击穿279毫米厚的装甲，而距离缩短到13公里才能击穿305毫米垂直装甲。也就是说在15公里的距离上女王级大概能穿290毫米垂直装甲。
的德制战列舰的防护水平呢？主装甲带基本上都在350毫米到80毫米的水平上，其中巴伐利亚级更高，达到350毫米到120毫米的水平。
可能有同志马上就说了，这不说英国人打不穿德国人的装甲吗？那维持这个交战距离有什么意义？我只能说，同志，你算错了，或者误解了。
不知道从什么时候开始，不少同志关注军舰防御力的时候就只盯着一个数字，那就是主装甲带的最大厚度。比如说之前有提到的女王级，主装甲带最大厚度是330毫米，巴伐利亚是350毫米，看似只差了20毫米。但是，请注意，这个但是非常重要！
主装机带最大厚度，注意“最大”两个字！这个只是最大厚度而已，实际上主装甲带从上到下，厚度是逐渐递减的！只有最危险的水线附近才最厚，越往船底方向走就越薄弱！
所以比战舰的防御力，不光要看那个最大的数字，同样需要关注两点，那就是最小的数字，以及这条主装甲带究竟覆盖了船身多大的面积，这才有意义。
否则。说搞笑点。铁甲舰时代英国战列舰有一大票主装甲厚度超过406毫米的。比日本的大和还要夸张，你能说那个时代的铁甲舰比大和的防御力更强？
这么说吧，一战的德制战舰最大装甲厚度350毫米是挺夸张的（二战的卑斯麦也不过320，皇家海军末代战列舰前卫号也不过356，当然乔治五世比较夸张381），但是这只是最大厚度，其实主装甲带大部分区域都没有这么厚的。
也就是说女王的381毫米穿甲弹在15公里上的穿甲厚度干不穿德国人主装甲带的最厚的那个部分，但是足以威胁其余稍微薄一点的部分了。毕竟德皇、国王级主装甲带最薄的地方只有80毫米。巴伐利亚也只有120毫米。
可能有同志要问，那为什么是15公里而不是13公里呢？原因很简单，英国人也害怕，巴伐利亚级的380虽然弹丸轻一点儿，但是威力真心是不小！尤其是要看到，德国人的轻弹越近威力越大，！再往里走，女王级也吃不消了！
所以英国人只能维持这个相对安全的交战距离，这样他们有机会解决对手，但又不至于冒太大的风险。同样的。巴西列夫也害怕，虽然除了两艘巴伐利亚之外。其余的战列舰都只有305毫米主炮，，但是真心也是扛不住381毫米穿甲弹，只能在15公里的距离上游斗
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比如说女王号就被前后命中了8弹，主装甲带上部被开了好几个10米x8米的大口子，后部舰桥更是浓烟滚滚，但是航速却一点儿都没掉，回厂修理了半个月就重新返回了前线。
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这么说吧，马来亚号舰体中部的152毫米副炮炮廓几乎被全部击毁，如果不是消防损管给力，估计已经爆了。
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