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御书阁 www.yushuge.com,穿越1630之崛起南美无错无删减全文免费阅读!

    1695年2月18日,盐城港外,一艘蒸汽拖轮吃力地拖着一艘大家伙,以两节的低速在海面上航行着。

    大家伙是标准排水量接近了4000吨的“汴梁”级铁甲战舰。这艘船刚刚经历了一次严格的抗击打测试,结果很遗憾,中央动力设备被打坏了,蒸汽机停止了工作,不得不被海陵港军事基地的拖船给拖走。

    “我之前就说了,没有设计风帆动力简直就是一种犯罪。这么大的吨位,这么强大的武备,如果因为动力系统失效而停在海上,那就实在太可笑了。”失去动力的“汴梁”号铁甲舰甲板上,几位面色难看的海军军官正在讨论着。

    刚才他们操纵着全蒸汽动力的铁甲舰“汴梁”号到距盐城港炮台约一海里的地方,然后划着小艇上岸,留下座舰孤零零地停在那里,接受炮台上二十余门不同口径海防重炮的轰击,看看是否可以在如此强度的弹雨洗礼下幸存下来。

    抗击打试验的结果让人喜忧参半。在大威力的舰炮轰击下,有些装甲脱落了——注意,是脱落,而不是被击毁——但船体内部结构维持地还算可以。不过,在没有安装铁甲的部分,船只的损毁程度就比较严重了,很多甲板、船舷被击伤甚至击穿,船体受到了严重的损伤。当然,以上这些都不是最尴尬的,因为都在海军军官们的预料之中,最让人感到尴尬的,是船体中央的烟囱被击毁,又两颗实心炮弹神奇般地落入了动力系统之内,成功地瘫痪了这条昂贵的战舰。

    试验结束后,海军军官们又划着小艇上了船,仔仔细细地评估起了船只的状况。别的情况还好说,大家都有心理准备,但动力系统被瘫痪的情况让大家有些尴尬。其实这本来也没什么大问题,只需要对烟囱进行一下改装,防止四处乱跳的炮弹对其造成破坏就行了,但一群反对纯蒸汽动力的军官就趁机发难,指责这种“不负责任的设计方案”,要求在船上加入一套风帆系统,作为备份动力。

    而他们的这种指责,不出意外也引起了其他人的反唇相讥:“得了吧,都什么时候了,还不死心哪?看看我们现在的船体布局,上甲板、下甲板上的炮位都取消了,取而代之的是位于船体中部的炮塔。那么现在问题来了,你想把风帆动力所需的桅杆装在哪里?提示你一下,炮塔所在的位置不行,那将是一次巨大的改动,没有人会同意的。”

    话说“汴梁”号铁甲战舰的甲板布局真的是大不一样了。首先,它取消了上层甲板上的炮位以及侧舷的炮窗,取而代之的是大量的铁甲,这是一项巨大的变动。其次,“汴梁”号采用的是船体中部炮塔布局的方式,即在船体正中心的位置依次布设了四个巨大的炮塔,每个炮塔装备有两门火炮,呈一左一右对称布局。炮塔内采用的是北方兵工厂研制的最新式火炮(90式后膛炮),以便炮手们可以在不暴露自己的情况下完成火炮的装弹、装药和射击,生存能力大大加强。

    而炮塔中部布局的设计还可以让战舰的重心集中于此,便于船只进行各种机动,更有效率地打击地方目标。所以,从这里我们已经可以看出,船上其实已经没有太多位置安装桅杆和风帆了,除非你把炮塔位置进行改动,但这意味着一系列的改变,甚至船体可能都要重新设计——这显然是不可能的。

    另外,你也不能不考虑到风帆动力会带来的额外重量。这样大的船只,没有四根主桅是不可能的,在加上密密麻麻的帆揽,这得增加多少额外重量?要知道,因为外壳包覆了太多装甲的缘故,船体自重已经很大了,储备浮力达到了一个危险的程度——这是一个问题,储备浮力越低,水线下被击穿所造成的麻烦就越大——如果再贸然加上几个粗大笨重的桅杆及大量帆揽的话,战舰的状况会很危险,除非你大量减少储备弹药和燃煤,给船体减重,而这是海军所无法接受的。

    所以,给“汴梁”号这种本就十分笨重的战舰额外增加风帆动力,基本上是不可能了。“汴梁”号的动力,只有那三台大马力蒸汽锅炉,别无其他!不管其他人再怎么不满,设计就这样了,不会再更改了!

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