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特意安排的警戒巡逻结束之后，今天参与训练的飞行员紧接着进行着舰训练。歼-15内载油量大的好处凸显了出来，正常载油情况下能够持续训练两三个小时，有时候反而因为续航力太长为了减轻重量经常只带一半的油。
扎扎实实的一个下午训练结束，照例是分析飞参总结经验，完了之后也就到了晚餐开饭的时候。吃完饭看新闻联播，期间牛耀扬找过来，站在军官俱乐部影音室门口等。李战出来和他走到外面走廊说话。
牛耀扬汇报说，“头儿，飞机有点问题，我不太确定具体原因，你最好过去看看。”
“是五洞幺？”李战皱眉问。
“是的。”
李战连忙和牛耀扬往维修机库去了。明天501号战机要飞十来个小时，所以机务这块今晚对它进行全面大检查，以确保明天的飞行安全。因为双座机依然不够用，所以现有的双座机使用强度非常大，尤其是501号，这个战机是晚上还要飞夜间着舰，使用强度几乎是其他战机的两倍。
之所以李战直接问飞控是因为双座机和最早一批的歼-15一样，都是百分之百的原装仿制，非国产航电，非国产飞控，与歼-11A是一模一样的。大量的使用经验证明，Su-27Sk和歼-11A战机在高强度使用的情况下要尤其注意飞控系统的状态。
目前为止飞鲨部队的歼-15机队只有李战使用的533号和最新入役的两架是新批次，使用的是全新的国产航电系统以及全新的全电传飞控系统。
其余战机都还是老样子，所以机务保障这块压力比较大。
牛耀扬带的机务组是经过加强的，同时负责533号和501号的保障工作。他保障过实战试飞的歼-16，保障未完全定型的歼-15再对口不过了。
到了维修机库，航电工程师已经在了，正在对着检测仪器眉头紧锁第操作着。航电工程师可不是小干部，那是一名快五十岁的海军大校，是负责技术保障的副总工程师。李战连忙敬礼问好，戴着眼镜的航电大校却是摆摆手示意他过来看。
“检测结果是正常的，但是。”航电大校指着曲线，那屏幕显示的内容就像是医院生命体征检测仪测量出的内容，道，“你注意看这条线这一小段，起伏的幅度非常小，看上去像是正常的直线，稍不注意就会忽略。这个情况我没有遇到过。”
李战仔细看了看，问，“检测仪正常吗？”
牛耀扬回答，“这是第三台了。”
“是第四台，我又换了一台，反馈是一样的。”航电大校说。
李战猜测，八成是这个战机的先天缺陷引发的问题症候了，问，“能查出来吗？”
航电大校果断地说，“不行，需要厂家来人，我们做不了这样的排查。”
沉思片刻，李战说，“这架飞机在找出问题之前不能再用了，必须要搞清楚是什么问题。和厂家联系请他们派人来。”
“是。”牛耀扬点头。
航电大校拧着眉头推了推眼镜，沉声说，“李副总，我建议对所有的双座机以及使用同样飞控系统的单座机做一次全面的排查，重点就放在飞控系统上面。”
“没必要吧？”李战有说，“这么搞没十天半月搞不完，我们没这么多时间。”
已经进入八月了，满打满算只剩下五十来天，一大半的战机没办法用等于直接宣布了部队上舰率不合格，这样的后顾是无论如何都不能出现的。
牛耀扬也持同样意见，“我看过过去的检修记录，上半年已经做过一次全面的检测，我认为没有必要再进行大规模的检测。”
全面检测是有规定的，频繁地进行这项工作同样不被允许。
航电大校担忧地说，“那是正常情况，可是现在是非正常时期啊，李副总，你算算你们每天飞几个小时，所有的战机都是在高强度使用的，不能用正常的目光来看待。我还是坚持建议对同批次的战机进行全面检测，而且厂家来个团队，想办法把时间缩短。”
“再怎么缩短也需要起码一周的时间。”李战微微摇头，沉思起来。
好一阵子，他有了决定，道，“这样，你们尽量想办法查，同时联系厂家让他们派人过来。今晚加加班把明天要飞行的战机都检测一遍。”
“明天要飞的战机都完成检修了。”牛耀扬说。
李战指着检测仪的显示屏说，“也是这个情况吗？”
“不是，只有五洞幺出现了这种情况。”牛耀扬说。
李战松了口气，“那就好，大家辛苦一下把五洞幺的问题查出来。”
航电大校说，“我会想办法的，但是我依然建议你考虑我的建议。”
他是技术干部，高军衔代表的是高技术水平，但是行政方面的权力是比不上副总教员的。李战有权调整飞行训练计划以及确定哪些战机参加训练，在战机没有明显暴露出问题症候的情况下，是否进行进阶检测同样也是他或部队长、总教员说了算。
另一个方面则是因为501号战机的这种检测反馈情况是前所未见的，也许是问题也许不是问题，航电大校没有办法确定，也没有规范的指引，依靠经验和感觉作出的判断是不能写入记录的，更不能作为依据。
所以他也不能坚持。
如果只是检测过程中仪器和战机之间链接产生的特定情况下的误差呢，耽误了部队的作战训练同样是大事。
李战对航电大校说，“我对侧卫很熟悉，也遭遇过飞控失灵的情况。我能肯定的是现在这个极其微小的差别不会是飞控系统失灵的症候。你们把范围扩展一下，再把控制程序检查一下，或者是其他方面引起的误差。”
“好，我会重点检查控制程序。”航电大校微微点头。
李战没走，跟着航电大校进行下面的检测工作。他能赢得全体官兵的敬佩不单单是拉杆厉害，对战机检修业务很熟悉也是一个重要原因。这得益于他从下部队开始有空就和机务分队混在一起搞保障，凡是他开过的战机，只要有合适的工具他自己就能解决一些普通问题。
连副总工程师都无法确定的疑似问题症候，李战当然没能力找出原因来。不过也不是没有办法，李战当场往二师打电话找楼以望。海航没有Su-27SK，该型战机的使... -->>
特意安排的警戒巡逻结束之后，今天参与训练的飞行员紧接着进行着舰训练。歼-15内载油量大的好处凸显了出来，正常载油情况下能够持续训练两三个小时，有时候反而因为续航力太长为了减轻重量经常只带一半的油。
扎扎实实的一个下午训练结束，照例是分析飞参总结经验，完了之后也就到了晚餐开饭的时候。吃完饭看新闻联播，期间牛耀扬找过来，站在军官俱乐部影音室门口等。李战出来和他走到外面走廊说话。
牛耀扬汇报说，“头儿，飞机有点问题，我不太确定具体原因，你最好过去看看。”
“是五洞幺？”李战皱眉问。
“是的。”
李战连忙和牛耀扬往维修机库去了。明天501号战机要飞十来个小时，所以机务这块今晚对它进行全面大检查，以确保明天的飞行安全。因为双座机依然不够用，所以现有的双座机使用强度非常大，尤其是501号，这个战机是晚上还要飞夜间着舰，使用强度几乎是其他战机的两倍。
之所以李战直接问飞控是因为双座机和最早一批的歼-15一样，都是百分之百的原装仿制，非国产航电，非国产飞控，与歼-11A是一模一样的。大量的使用经验证明，Su-27Sk和歼-11A战机在高强度使用的情况下要尤其注意飞控系统的状态。
目前为止飞鲨部队的歼-15机队只有李战使用的533号和最新入役的两架是新批次，使用的是全新的国产航电系统以及全新的全电传飞控系统。
其余战机都还是老样子，所以机务保障这块压力比较大。
牛耀扬带的机务组是经过加强的，同时负责533号和501号的保障工作。他保障过实战试飞的歼-16，保障未完全定型的歼-15再对口不过了。
到了维修机库，航电工程师已经在了，正在对着检测仪器眉头紧锁第操作着。航电工程师可不是小干部，那是一名快五十岁的海军大校，是负责技术保障的副总工程师。李战连忙敬礼问好，戴着眼镜的航电大校却是摆摆手示意他过来看。
“检测结果是正常的，但是。”航电大校指着曲线，那屏幕显示的内容就像是医院生命体征检测仪测量出的内容，道，“你注意看这条线这一小段，起伏的幅度非常小，看上去像是正常的直线，稍不注意就会忽略。这个情况我没有遇到过。”
李战仔细看了看，问，“检测仪正常吗？”
牛耀扬回答，“这是第三台了。”
“是第四台，我又换了一台，反馈是一样的。”航电大校说。
李战猜测，八成是这个战机的先天缺陷引发的问题症候了，问，“能查出来吗？”
航电大校果断地说，“不行，需要厂家来人，我们做不了这样的排查。”
沉思片刻，李战说，“这架飞机在找出问题之前不能再用了，必须要搞清楚是什么问题。和厂家联系请他们派人来。”
“是。”牛耀扬点头。
航电大校拧着眉头推了推眼镜，沉声说，“李副总，我建议对所有的双座机以及使用同样飞控系统的单座机做一次全面的排查，重点就放在飞控系统上面。”
“没必要吧？”李战有说，“这么搞没十天半月搞不完，我们没这么多时间。”
已经进入八月了，满打满算只剩下五十来天，一大半的战机没办法用等于直接宣布了部队上舰率不合格，这样的后顾是无论如何都不能出现的。
牛耀扬也持同样意见，“我看过过去的检修记录，上半年已经做过一次全面的检测，我认为没有必要再进行大规模的检测。”
全面检测是有规定的，频繁地进行这项工作同样不被允许。
航电大校担忧地说，“那是正常情况，可是现在是非正常时期啊，李副总，你算算你们每天飞几个小时，所有的战机都是在高强度使用的，不能用正常的目光来看待。我还是坚持建议对同批次的战机进行全面检测，而且厂家来个团队，想办法把时间缩短。”
“再怎么缩短也需要起码一周的时间。”李战微微摇头，沉思起来。
好一阵子，他有了决定，道，“这样，你们尽量想办法查，同时联系厂家让他们派人过来。今晚加加班把明天要飞行的战机都检测一遍。”
“明天要飞的战机都完成检修了。”牛耀扬说。
李战指着检测仪的显示屏说，“也是这个情况吗？”
“不是，只有五洞幺出现了这种情况。”牛耀扬说。
李战松了口气，“那就好，大家辛苦一下把五洞幺的问题查出来。”
航电大校说，“我会想办法的，但是我依然建议你考虑我的建议。”
他是技术干部，高军衔代表的是高技术水平，但是行政方面的权力是比不上副总教员的。李战有权调整飞行训练计划以及确定哪些战机参加训练，在战机没有明显暴露出问题症候的情况下，是否进行进阶检测同样也是他或部队长、总教员说了算。
另一个方面则是因为501号战机的这种检测反馈情况是前所未见的，也许是问题也许不是问题，航电大校没有办法确定，也没有规范的指引，依靠经验和感觉作出的判断是不能写入记录的，更不能作为依据。
所以他也不能坚持。
如果只是检测过程中仪器和战机之间链接产生的特定情况下的误差呢，耽误了部队的作战训练同样是大事。
李战对航电大校说，“我对侧卫很熟悉，也遭遇过飞控失灵的情况。我能肯定的是现在这个极其微小的差别不会是飞控系统失灵的症候。你们把范围扩展一下，再把控制程序检查一下，或者是其他方面引起的误差。”
“好，我会重点检查控制程序。”航电大校微微点头。
李战没走，跟着航电大校进行下面的检测工作。他能赢得全体官兵的敬佩不单单是拉杆厉害，对战机检修业务很熟悉也是一个重要原因。这得益于他从下部队开始有空就和机务分队混在一起搞保障，凡是他开过的战机，只要有合适的工具他自己就能解决一些普通问题。
连副总工程师都无法确定的疑似问题症候，李战当然没能力找出原因来。不过也不是没有办法，李战当场往二师打电话找楼以望。海航没有Su-27SK，该型战机的使... -->>
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